万海航运公司董事于2020年12月7日表示，公司正在考虑购买更多的二手船舶，为此已拨出3.6亿美元的预算。
万海在同一天证实，它已从比利时航运集团(CMB)购买2010年建造的4,178TEU Teal Hunter，价格为1,825万美元。今年，这家台湾的亚洲内部航运公司已经购买了五艘二手船，其中包括太平船务(PIL)的两艘11,923TEU新巴拿马型(new panamax)船，花费超过2.4亿美元。
在提交给台湾证券交易所的一份文件中，万海集团表示，已委托其新加坡子公司万海航运(新加坡)负责此次收购。这可能是由于新加坡的主要航运企业获得免税。
万海说，1800 teu和8500 teu的二手船正在考虑中。
很明显，万海对日益坚挺的市场持乐观态度，不希望等待新船的建造。旧船可以迅速加入公司的船队，而员工不必花时间在新的建筑设计和监督上。租船费率也一直在上涨，而通过扩大自有船队规模，万海能够管理成本。
目前，万海集团是中国第11大班轮运营商，拥有66艘船舶，总规模为161,879标箱，另有49艘租船船只，总规模为154,034标箱。
在Covid-19大流行期间，集装箱航运业经历了v型复苏，原因是航运公司通过停航加强了运力约束，导致费率飙升至10年高点。
此外，由于缺少横渡太平洋的回程货物，使得空箱的返回速度减慢，集装箱也出现短缺。因此，万海集团还将斥资1.09亿美元新建37,000个集装箱。
