马六甲政府于11月16日致函新加坡《海峡时报》，提及马六甲Gateway项目的开发商在合约三年后未能完成填海工程。该合同于2017年10月4日签订。
然而，开发商称这一终止“不公平”。
该深海港项目曾被吹捧为该地区最大的港口项目，包括一个国际邮轮码头、平房、公寓、酒店和主题公园。
这个港口项目是马来西亚公司KAJ Development和中国电力国际(PowerChina International)的合资项目。这需要在马六甲附近填海造岛，其中两个是人造的。
据《海峡时报》报道，中方合作伙伴已经离开了合资企业。
马六甲首席部长办公室在《海峡时报》看到的一封信中表示:“公司(KAJ Development)也被要求归还项目场地，自马六甲州政府发出终止通知后生效。因此，所有有关马六甲Gateway项目场地的问题应直接与马六甲州政府沟通。”
马六甲Gateway首席执行官Michelle Ong透露，到目前为止，该港口项目已经花费了7亿缅甸元。
他说:“我们已经设法吸引了数百亿美元的外国直接投资。我们有各种各样的投资者，”她周六在吉隆坡举行的新闻发布会上说。
Ong补充称，从深海港口获得的投资总额为38亿缅元，而邮轮码头的投资总额为14亿缅元。
马六甲港(Melaka Gateway)计划超越新加坡，成为该地区最大的港口。该项目被视为吉隆坡和北京之间更广泛的港口联盟的一部分，以增加双边贸易，促进马六甲海峡和中国海上丝绸之路沿线的航运和物流。
