一些主要官员周三表示，航运业必须现在就采取行动，以实现联合国在2050年前削减碳排放的目标。下周的会议将寻求推进一项计划。
联合国国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)曾表示，其目标是到2050年将船舶温室气体排放总量在2008年的基础上减少50%。
大约90%的世界贸易通过海运。今年8月，国际海事组织委托进行的最新研究显示，在截至2018年的6年时间里，航运业的碳排放占全球二氧化碳排放总量的2.9%，这加大了该行业降低排放水平的压力。
代表超过80%的世界商船队的国际航运商会(ICS)是提议建立一个研究基金来寻找合适的技术来达到目标的行业组织之一，这也将引入政府。
“到2050年，二氧化碳排放总量减少50%的目标只有通过将全球船队的碳效率提高90%左右才能实现。”只有在大部分船队使用商业上可行的零碳燃料的情况下，这才有可能，”ICS在周三的一份报告中说。
该提议将在下周国际海事组织的虚拟海洋环境保护委员会会议上讨论，以努力在碳排放目标上取得进展。
开发人员已经开始测试包括氢在内的环保燃料，但其经济效益仍存在疑问。
ICS秘书长Guy Platten说，考虑到对船舶的投资通常会持续30年，这就会带来艰难的决定。
“我们不知道什么是零碳未来，但我们必须在未来5年或10年做出决定，这将影响到2050年，”他告诉路透社。
“社会和环境的压力只会增加，我们需要在航运方面齐心协力。”
由航运业主导的“零排放联盟”(Getting to Zero Coalition)周三发布的另一份报告也表示，航运业“没有时间浪费”。
