印尼的旗舰航空公司印尼鹰航（Garuda Indonesia）在今年前9个月亏损10.9亿美元，并有望与其他国有旅游公司合并。
出行限制意味着该航空公司载有800万人次旅客，同比下降65.6％，而收入下降了67.8％，降至11亿美元。在9月30日终了的期间，鹰航的货运和租赁服务贡献了其收入的近40％，比去年的4.6％大幅增长。
该航空公司在一份投资者最新报告中表示，它将继续采取措施减轻大流行的影响，包括重新谈判飞机租赁，重组债务以及关闭无利可图的航线。
Garuda在文件中说：“在因Covid-19大流行引起的危机期间，政府在为航空公司提供财务支持以维持其业务连续性方面发挥了作用。”
据《雅加达邮报》报道，印尼政府在7月份向该航空公司注资5.83亿美元。
CH-Aviation称，印尼政府上周还宣布了计划将包括印尼鹰航（ Garuda Indonesia）和低成本子公司Citilink在内的9家国有旅游公司合并为一家控股公司。旅游业占印度尼西亚国内生产总值的5％。
印度尼西亚国营企业部表示，这一大型合并将使航空公司，机场和旅游公司通过在一个保护伞下开展业务来增强协作，增强竞争力并降低成本。其他将要整合的公司包括包括雅加达和巴厘岛机场在内的鹰航枢纽运营商Angkasa Pura，以及Inna Hotels and Resorts。
