物流巴巴了解到中远和中海自合并以来，中远海运集团的整体运力便大幅提升，究竟提升到什么程度?请看下面新闻原文。
据Alphaliner3月25日航运企业运力数据，全球班轮公司运力排名中，马士基航运、地中海航运、达飞轮船仍居前三，正式以新身份进入排行榜的中远海运集运(筹)列第四位，且加入订单箱量，运力规模超过达飞轮船。
由中远集运和中海集运合并而来的中远海运集运(筹)总箱位数达1523874箱，距离达飞轮船的1805502箱仍有差距。但是，中远海运集运的船舶订单数量、箱位远超达飞，如果合并订单运力，中远海运集团的运力规模将超越达飞轮船。
不过，达飞轮船收购美国总统轮船将在今年6月份正式完成，届时二者合并运力，箱位数将超过230万箱，仍然大幅领先。
前十大班轮公司中，长荣海运排第五位，赫伯罗特、汉堡南美、韩进海运、东方海外与阿拉伯航运列六至十位，整体序列并无较大变化。
中国大陆班轮公司共有11家进入百强榜，其他公司排名如下：海丰国际第23位，安盛船务第28位，中外运集运第36位，中谷海运第29位，宁波海运第 47位，上海海华轮船第62位，广西鸿祥船务第66位，福建中行运输第84位，天津海运第85位，天津达通航运第88位。
