氢能理事会是一个由首席执行官领导的全球联盟，致力于通过氢气实现全球能源转型，该联盟迎来了三位来自航运和港口板块的新成员。
日本邮船株式会社（NYK）和法国达飞海运集团（CMA CGM）是首批加入该联盟的航运公司。
此外，荷兰鹿特丹港是欧洲最大的海港，也是首批接受该倡议的工业港口之一。
NYK、CMA CGM和鹿特丹港是2020年7月27日宣布的11个氢气理事会新成员之一。
这一消息正值全球经济从冠状病毒大流行中持续复苏的关键时刻，并进一步巩固了该行业的承诺，即利用氢能解决方案，建立一个更清洁、更具弹性的Post COVID-19后疫情时期经济体。
同时，在过去两周内，政府也宣布了几项关于支持氢气的投资和政策行动。氢气理事会在短短三年时间里，已经从2017年的13家创始公司发展到92家成员。
"随着全球的政策制定者、企业和投资者都在努力从大流行的经济和社会后果中恢复过来，人们越来越认识到氢是这个难题中不可或缺的一部分。最近宣布的欧盟、德国和韩国的氢气计划就是这一势头的主要例子之一，我们希望其他国家也能尽快加入进来。"Air Liquide董事长兼首席执行官、氢气理事会联合主席Beno?t Potier评论道。
"这场危机将决定我们至少一代人的能源生产和消耗。今天加入我们集团的公司承认，现在是加快清洁能源创新以实现气候目标的关键时刻，并认识到氢在实现这一目标方面可以发挥至关重要的作用。"
NYK
NYK在另一份声明中宣布其在理事会的成员资格，表示将致力于建立一个氢供应链，并通过将替代燃料转化为动力船舶来促进脱碳。
该公司解释说，今后，NYK不仅要运输氢气，还将致力于实现氢社会，包括开发利用氢气作为船用燃料的技术。
这家日本公司表示，它还将寻求准确把握与氢有关的商机，而氢据说是最终的清洁能源，并参与到整个供应链中。
NYK集团致力于通过其业务活动和中期管理计划“与数字化和绿色保持领先2022”实现联合国的可持续发展目标，其中，NYK将气候变化列为最重要的议题之一。该司正在推动向替代燃料的转化，以帮助船用燃料脱碳，并为保护全球环境做出贡献。
CMA CGM
在Rodolphe Saadé的带领下，CMA CGM集团拥有一支由489艘船舶组成的船队，服务于全球五大洲的420多个港口。2019年，这些船舶运送了近2200万标箱。
在过去的几年里，这家法国航运巨头着手实施了一系列旨在改善船队环境绩效的项目。改进船舶的能源效率和发展环保技术被认为是CMA CGM实现碳足迹减少宏伟目标的关键。
今年2月，CMA CGM与Energy Observer联手开展一个项目，重点测试氢作为船用燃料的潜力。在该项目下，CMA CGM和Energy Observer研发专家同意将他们的专长和知识用于开发能够限制航运对环境影响的技术解决方案。
2005年至2015年期间，CMA CGM将每个集装箱运输的二氧化碳排放量减少了50%，并制定了2015年至2025年再减少30%的目标。今年6月，该公司首席执行官还宣布，CMA CGM计划到2023年将其10%的能源供应转向替代燃料，并在2050年实现碳中和。
鹿特丹港
鹿特丹是欧洲最大的能源枢纽，进口大量的原油、矿物油产品和煤炭。
鹿特丹港务局有志成为能源转型的领跑者和旗舰。
它的目标是在未来成为一个碳中和港口，符合《巴黎气候协定》的目标，通过实施三个步骤——效率和基础设施、新能源系统和新的原材料和燃料系统。
因此，鹿特丹港正与各合作伙伴合作，以实现生产绿色氢气的几家电解厂，并在港口综合体中引入大型氢气网络，使鹿特丹成为制氢、进口、应用和向其他欧洲西北部国家运输氢气的国际枢纽。
