据路透社报道，在法国的塔布机场，一排排飞机首尾相接地停在停机坪，等待着冠状病毒危机结束。
受疫情影响，航空旅行已降至正常水平的一小部分，全球约三分之二的机队停飞，欧洲最大的飞机封存公司也难以负荷。
“如今没有（旅游）需求。这就是为什么我们的存储基地上有200多架飞机，”总部位于塔布的TARMAC Aerosave的首席执行官帕特里克·莱克（Patrick Lecer）说。该公司之前储存的飞机数量记录是150架。
TARMAC Aerosave是空客、赛峰等集团的合资附属企业，专门从事大型飞机的封存工作，这占其总业务量的80%。
塔布机场机场的存放区域，从2017年已经扩展。Lecer说，TARMAC通过优化将塔布机场的现有运力提高了25%，并正在与欧洲机场谈判增加更多的备用空间。
疫情已经把风景如画的塔布机场变成了航空业大型客机的避难所，这些客机是全球化的象征，如今在绿色农田中显得有些格格不入。
Lecer说，由于飞行的飞机如此之少，飞机仓储需求或许将达到峰值。随着航空公司逐渐恢复航班，以及政府支持力度减弱和贷款到期，航空业或许面临着新的风险。
