6月17日，马士基发布了今年第二季度的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）及货量预期。
EBITDA方面，马士基根据市场发展态势、控制成本举措以及海运业务的停航情况，去除重组及整合成本，预计其今年第二季度的EBITDA，将略高于第一季度15亿美元的水平。
货量方面，马士基表示，从当前全球贸易发展情况看，第二季度的市场需求，比此前预期略有改善，货量的下降范围预计在15%-18%之间，此前预计的货量下降范围在20%-25%之间。
对此，马士基首席执行官施索仁（S?ren Skou）表示：“第二季度的经营收益（operating earnings）会略高于第一季度。这也意味着第二季度的经营收益，将高于去年同期水平。第二季度，将通过调整运力以适应需求变化、保持航线网络的高配载率及控制成本等举措，度过了这段艰难时期。
施索仁认为，尽管未来仍然存在很多不确定因素，但马士基的海运业务弹性较大，有助于应对危机。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
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| 蛇口,深圳 | 胡志明 | MSK | 190 | 280 | 280 | 2025-06-15-2025-07-15 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 神户 | MSK | 190 | 330 | 330 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 宿务 | MSK | 200 | 240 | 240 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 胡志明卡莱 | MSK | 240 | 430 | 430 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 横滨 | MSK | 240 | 230 | 230 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 胡志明卡莱 | MSK | 240 | 480 | 480 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 宿务 | MSK | 250 | 280 | 280 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 釜山 | MSK | 440 | 630 | 580 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
