新加坡的第一艘LNG加油船在中国吉宝南通船厂下水。该船是为吉宝海洋与海上石油公司和壳牌东方公司的合资企业FueLNG制造的。
该船与全球越来越多的LNG加油船一起使用。在2019年初，全球仅有六艘加油船在运营。一年后，这一数字翻了一番，达到12艘，另外还有近30艘正在建造或正在建造的LNG加油船，以满足全球对LNG作为海上燃料的日益增长的需求。
新加坡的7500立方米LNG加油船的建造工作如期进行，预计该船将于2020年第四季度完工。
据FueLNG称，这将是新加坡港口内第一艘定期提供船对船LNG加油服务的LNG加油船。目前，FueLNG提供卡车到船的加油业务，已经为LNG动力船完成了200多次加油。
FueLNG总经理Saunak Rai表示：“世界上有越来越多的LNG燃料船，FueLNG处于有利位置，可以抓住新加坡的LNG加油机会。” “建造新加坡第一艘LNG加油船表明FueLNG对LNG作为船用燃料的信心。该船将扩大我们的服务范围，并加强我们的努力，以进一步提高市场上液化天然气的供应。”
该船既可以使用液化天然气也可以使用船用柴油，目前正在根据吉宝O＆M的技术部门吉宝船用和深水技术开发的专有MTD 7500U LNG设计建造，以实现更清洁和更安全的加油活动。
该船的主要特点包括高机动性，无需拖船协助即可进行加油，与各种船型兼容以及优化燃油消耗的推进和动力管理系统。该船每小时的液化天然气装填速度范围可达1000立方米，并且能够向海拔3m至23m的各种类型的船提供液化天然气。
新加坡海事和港口管理局正在采取多项举措，以增加将LNG用作船用燃料，促进新加坡成为全球LNG加油站的发展。 FueLNG表示，其加油船将进一步改善新加坡的LNG加油基础设施，并支持该行业的发展。
希望是，新加坡液化天然气加注基础设施的扩展也将为该地区邻近行业创造更多机会，包括船舶设计，建造，运营和维修以及液化天然气贸易。
