当我们今天进入2020年下半年时，咨询公司Sea-Intelligence正在为托运人提供建议，以为近期的空白航行模式做准备，以继续进入集装箱运输的旺季。
在其最新的周日重点报道简报中，海情局指出:“随着第三季度旺季的临近，我们预计从7月起将有大量空载航行。”我们建议市场参与者准备好在7月份取消那些已经大量取消的服务。
“在跨太平洋地区，我们预计联盟的EC3和PS5，以及2M的TP8/Orient将被大幅淘汰，而在亚欧地区，我们预计将是2M的AE2/Swan和AE20/Dragon，以及联盟的FE4。”
Sea-Intelligence周日的最新焦点问题还望着流感大流行影响的“即期汇率稳定的四年趋势”,通过检查inter-week即期汇率波动,SCFI指数2009年3月至2020年5月,卷感动全美排名前100的进口商和出口商。
报告指出:“在2016年市场崩溃期间，我们可以看到亚洲和北欧的即期汇率波动性大幅上升。”“然而，自2017年以来，即期汇率环境保持非常稳定，波动非常低，甚至在大流行期间仍在持续。
“对于亚洲-北美西海岸，我们看到了模式上的相似性，尽管波动性的降低幅度没有亚欧那么大。此外，虽然亚洲和北美西海岸的数据波动更大，但现汇汇率波动率的下降趋势在大流行期间也得到了保持。”
在解释其方法时，它说：“要查看周间即期汇率的波动，我们采用了2009年3月20日至2020年5月29日之间每周SCFI每周百分比变化的绝对值。此外，要查看潜在趋势并避免在周间的波动中，我们采用了13周的滚动平均值。”
