据chaviation报道，泰国亚航董事长兼主要股东Tassapon Bijleveld告诉《曼谷邮报》，鉴于疫情给依赖旅游业且竞争激烈的泰国市场造成严重破坏，该航司已开始与其他低成本航司就可能的合并进行谈判。
Tassapon拒绝透露与他进行合并谈判的各方的名字。然而，他表示，泰国市场在长期内最多只能支持3家低成本航空公司。
目前，泰国有泰国亚航，泰国亚航X，飞鸟航空，酷鸟航空，泰国越捷航空，泰国狮航。据称，两家低成本航空业者正等待泰国民航局核发营业许可证。
他说：“由于现在收入来源相比之前更加有限，如果泰国航空业恢复以往激烈的价格战，合并是可能发生的。”
他强调，泰国亚航目前只是让部分员工休假或者降薪，并没有直接裁员或让飞机退役。但是，如果泰国不能在7月前重新开放国际旅游市场，那么航司将不得不开始裁员和精简机队。
Tassapon表示，目前该航司每月的现金消耗约为12亿泰铢（3770万美元）。无论下半年市场如何发展，泰国亚航在2020年都可能出现“前所未有的亏损”。
Tassapon表示，如果泰国亚航飞行的飞机数量能在今年下半年前从目前运营的20架增加到60架，随着其他成本削减措施的实施，我们能撑过2020年。
他预计，亚洲旅游业将在10月份开始复苏，大约是泰国旅游旺季通常开始的时候。然而，Tassapon警告说，来自欧洲的旅游业可能需要长达两年的时间才能恢复。
