由于市场需求面临前所未有的挑战，赫伯罗特被迫改变时间表。
由于在多个国家/地区采取了Covid-19相关措施，这家德国航运公司宣布了印度东南部-欧洲快车（IEX）的进一步空缺职位，这给运营带来挑战，需求异常下降。
赫伯罗特提供以下替代路线：
这家总部位于汉堡的公司已经在其Conosur服务（CON）上做了一些改变，最后一个是北欧香港23西行和26东行位置的空白。该公司将在该船在巴西卸货后将其闲置。运箱船将于2020年6月10日在桑托斯闲置，并将于2020年7月17日在马德林港分阶段进入。
作为对该行业暂时需求下降的另一种反应，Hapag-Lloyd将从第24周（南行）起，将达喀尔特快服务（DEX）频率减少至每两周一次。
此外，Hapag-Lloyd已经在海湾-加勒比服务（GCS）上实施了以下无效航行。
- 船只：Virginia Trader Voyage 2022S / 2022N
作为出口货物的另一选择，本公司提供下一艘船Minerva 2023 SB/NB。
好消息是，该公司已宣布调整6月份的航行计划，恢复亚洲至地中海航线的航行。
恢复由亚洲开出的航班：
MD1服务第25周
MD2服务第24周和第26周
MD3服务第24周
此外，鉴于市场需求日增，Hapag-Lloyd将恢复从亚洲运往美国西海岸的下列船只：
该航次将由YM任务068E / 068W在通常的PS4形式轮调之后执行。
此外，由于PS4第22周航程的重新安装，PS3上的YM号067E将不停靠高雄，而是停靠盐田（ETB在2020年6月18日）。
航次由西斯班亮度030E / 030W进行，如下图所示：
