路透社看到的信件显示，新加坡国际港务集团（PSA International）和印度集装箱货运运营商已向印度政府发出警告，称其在冠状病毒（coronavirus）被查封期间免除集装箱仓储费的命令，可能会导致港口拥堵。
印度航运部要求各港口允许免费储存集装箱，作为缓解因印度全国禁闭而受到物流限制的公司压力的部分措施。
港务集团旗下的港务集团在4月24日致政府的一封信中表示，进口商可能不会因为免费仓储而将集装箱从港口移走，并称印度的"高风险策略"可能会阻塞码头，冲击供应链，而不是帮助它。
“接下来的风险是航站楼空间不够，首先是出口……然后是整个候机楼，在这一点上，运营实际上处于瘫痪状态，”PSA在信中写道。
它表示：“我们认为，试图对这个市场的定价实施商业控制是不正确的。”
印度航运部没有回复记者的置评请求。PSA在信中表示将遵守政府的命令，但没有回应路透的询问。
港务集团在印度各地运营着4个大型码头，其中最大的一个在孟买附近，隶属国有的贾瓦哈拉尔尼赫鲁港口信托公司（Jawaharlal Nehru Port Trust, JNPT）。该公司负责管理印度所有主要港口超过一半的集装箱货物。
世界最大的集装箱航运集团丹麦马士基集团（A.P. Moller-Maersk）和迪拜世界港口公司（DP world）的子公司也在JNPT拥有码头。这两家公司都没有回复记者的置评请求。
在4月16日对港口的命令中，海运部强调了由于世界各地的封锁而造成的“不同寻常的巨大冲击”，要求免费储存集装箱，并表示不应因延迟靠泊或疏散货物而受到处罚。
印度集装箱货运站协会（Container Freight Stations Association） 4月23日致信国营的JNPT称，这样的规定“适得其反”，称其集装箱储存设施“几乎已经满了”。
该协会秘书长Umesh Grover在路透社看到的信中写道，进口商不希望冒着将货物运出大流行的风险，他们“相信他们的货物是安全的，有保管人免费保管”。
格罗弗说，通过鼓励无限制的豁免，货运站和港口将会更快地堵塞。
该协会没有立即回应置评请求。JNPT拒绝置评。
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