全球最受认可的两家集装箱航运咨询公司——Alphaliner和Sea-Intelligence——做出了2020年船队增长预测，预计今年全球班轮船队将突破2400万teu的水平。
Alphaliner预测全球集装箱船队将从2020年初的2323万teu增长到年底的2405万teu，增长率为3.5%。
Alphaliner在其最新的每周报告中指出：“今年，船队的增长将主要受到计划交付的114万teu新船的推动，预计只会出现极小的下滑。”
该公司还表示，今年的报废和其他报废将达到300,000 teu，比2019年的207,500 teu有所增加。
与此同时，总部位于哥本哈根的海洋情报机构在其《周日聚焦》（Sunday Spotlight）的定期报告中预测，2020年、2021年和2022年的供应将分别增长3.7%、4.4%和2.0%，但根据可能出现的下滑情况进行调整后，预计2020-2022年的供应将增长3-3.5%。
“2020年预计产能供应达1.3 TEU, 2015年以来的最高水平，但这有点受到我们的期望高于取消500000 TEU,主要是由于大量的小血管变得经济上不可行，由于2020年国际海事组织低硫规定，“Sea-Intelligence建议。
这家丹麦公司预计，到2020年，每年将有约20万teu的船舶用于洗涤器安装，但随着2019年洗涤器容量恢复，洗涤器的影响在2020年将可以忽略不计。
令人感兴趣的是，海上情报显示，班轮公司对订单的限制，使订单与现有船队的比例接近10%。
海洋情报数据显示，综合订购量略有下降，从2018年12月的276万标准箱降至2020年1月的257万标准箱。这意味着，订单占现有车队的比例已从2018年12月的12.1%下降至10.9%，一直小幅接近10%，这通常被运营商认为是一个合理的更换率。
