综合外媒报道，印度民航部长哈迪普·辛格·普里在印度议会上院举行的听证会上表示，如果印度航空的私有化招标再次失败，将不得不关闭这家航空公司。
对印度总理纳伦德拉莫迪（Narendra Modi）来说，成功出售印度航空是至关重要的，它有助于弥补日益扩大的财政赤字。
印度航空成立于1932年，最初名为塔塔航空（Tata Airlines），1953年，政府决定介入并使运输业国有化，印度航空自此成为国有企业。自2007年与印度国有航空公司Indian Airlines合并以来，印度航空一直没有盈利，还背负着110亿美元的债务。
去年，莫迪政府未能吸引到任何竞标者来竞购印度航空，如今，莫迪政府急于出售印度航空，以帮助弥补在税收惨淡和削减200亿美元税率后日益扩大的财政赤字。上周，政府决定出售其在印度第二大国有炼油企业和最大航运公司的全部股份。
普里说，政府准备出售其在印度航空的所有股份，以及印度快运航空及机场航站服务公司50%的股份。
普里在给议会的另一份书面答复中说，负责监督印度航空出售事宜的部长已经批准出售政府持有的印度航空及其低成本海外子公司的全部股份。
普里表示，在竞争激烈的市场中向印度航空注入更多的纳税人资金，并不是政府对稀缺财政资源的最佳利用。
知情人士周三表示，莫迪政府正在考虑免除印度航空70亿美元债务的计划，以吸引买家。莫迪政府计划要求拟议的投资者接管印度航空42亿美元（约合3000亿卢比）的债务，这些债务由印度航空的飞机提供担保。
根据外资持股规定，外国投资者在印度航空的持股比例不得超过49%，不过政府已暗示准备取消这一上限。
过去10年，印度政府投入了78亿美元（约合5600亿卢比），以维持印度航空的运营。
