据悉，目前新一代世界上最大的集装箱船舶“地中海古尔松轮”靠泊天津港。这艘刚刚于7月4日下水的“海上巨无霸”，在天津港太平洋国际集装箱码头完成3000余标准箱的外贸出口作业后驶离天津。
根据资料记载，“地中海古尔松轮” 是地中海航运在2017年9月向三星重工订购的6艘23000 TEU级船舶中交付的第一艘。该轮船舶总长400米，船宽62米，高33.2米，可装载23756个20英尺集装箱，吃水8.5米，载重量197500吨，总吨位210000吨，悬挂巴拿马国旗。该船配备德国MAN Diesel&Turbo公司推出的G95ME-C9.5超强动力主机，其优化设计可减少油耗，降低二氧化碳排放。另有外媒报道，地中海古尔松轮与其同批建造的23000+大型船舶将全部安装脱硫塔。
该集装箱船共有24bay，24 row，舱盖上下各12tier，共计24tier。也就是说，船头到船尾总共有24列，每列24排，舱盖上下各12层，这样的布置使得该轮相较于其他超大型集装箱船能够多出大约1500个集装箱的箱位。地中海古尔松号将执行代号为Silk/AE10 的航线任务，从天津新港开始陆续挂靠我国青岛港、宁波港、上海港、盐田港等港口，后经新加坡前往欧洲，最后挂靠波兰的格但斯克港。
天津港是世界级人工深水大港，航道水深达-22米，30万吨级船舶和世界最大的集装箱货轮可全天候自由进出港口。
朱竞表示，天津港是中国北方门户港口，辐射广阔的内陆腹地，而且航道、泊位条件均适合停靠，所以“地中海古尔松”轮将首航选在了天津港；“未来，我们将与天津港进一步深化合作，加强港航联动，为从天津进出口的集装箱货物提供更好的服务。”
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