随着全球气候变暖,北极海冰融化，北航道的通行成为可能，中国货运运输巨头中国远洋运输(集团)有限公司计划开辟首条连通亚欧的北极航道，航期较传统的途径苏伊士运河的航道可缩短两周。
中远集运计划经由北冰洋开辟通往欧洲的定期班轮服务。
据法新社(AFP)援引该公司发言人的话称，全球气候变暖已使东北航道的通行成为可能。
她表示，“公司有计划未来开通一条定期航线，并已就此展开探讨。”
迄今以来，中远只有两次让船穿越东北航道，分别是在2013年以及今年。
中远集运7月时称，1艘加强冰级船从太仓出发通过北极东北航道到达鹿特丹的航程为7800海里，航行时间27天。
与正常经由苏伊士运河相比，可以减少9天，航程缩短2800海里。
中远在公告中称，公司将“持续推动北极东北航道的常态化运营。”
“随着全球气候变暖，北极冰的融化速度加快，夏季北极东北航道、西北航道海上通行成为了可能，由此带来的商业开发和环境保护问题受到国际社会的持续关注。”
中远曾说过，经由北极航道可大幅节省船舶燃料费用、运河费用、保安费用、人员费用和船舶损耗等。
报道称，欧洲是中国最大的贸易伙伴。中国官方媒体将3400英里的北极航线称为中欧船运的黄金航道。莫斯科正积极宣传俄罗斯境内的北极航线，作为苏伊士运河的第二选择。
