丹麦航运集团穆勒 - 马士基预计2019年利润将在2018年取得更好的成果后实现更高的利润。
对于2019年，马士基预计EBITDA约为50亿美元，包括国际财务报告准则第16号的影响，以及约为40亿美元，不包括国际财务报告准则第16号的影响。
预计海洋的有机产量增长将与2019年估计的1-3％的平均市场增长率保持一致。
“马士基2019年的指引受到相当大的不确定性影响，因为目前存在进一步限制全球贸易的风险以及影响集装箱运费，燃油价格和外汇汇率的其他因素，”该公司表示。
2018年，AP穆勒 - 马士基报告称收入增长26％至390亿美元，而去年同期为309亿美元，所有部门都有所增长。今年的EBITDA为38亿美元，高于2017年的35亿美元，与该公司最新的36亿至40亿美元的指引相符。
包括已终止业务在内的净利润为32亿美元，而去年报告的亏损为12亿美元，受到2018年马士基石油交易完成后会计收益26亿美元以及马士基钻井业务减值的积极影响
2017年将达到17.5亿美元。
“在2018年，我们在实施战略方面取得了重大进展，随着马士基钻井公司4月份的分拆和上市，我们与能源相关的业务几乎完全的分离，” AP穆勒 - 马士基首席执行官SørenSkou表示。
运营收益的改善是由于运费上涨，持续运营整合带来的效率以及汉堡南美收购带来的协同效应。
然而，该公司解释说，持续经营的利润率受到挑战，EBITDA低于年初的初步预期，这主要是由于燃油价格上涨并未因运费上涨而完全恢复。
“尽管我们在2018年开始面临挑战，但考虑到我们的财务表现，尽管2018年下半年船舶燃料价格明显上涨且集装箱量增长低于预期，但我们仍然增加了收益。但是，盈利能力需要提高，” SørenSkou补充道
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