德国VDKI煤炭进口商游说人士上周五表示，由于印度、印度尼西亚和俄罗斯的产量增加，去年世界煤炭海运贸易增长了3.7%。
VDKI常务董事Franz Josef Wodopia在向路透社发表的演讲中表示，进出口从2017年的11.59亿吨增至12.02亿吨。
其中，发电厂使用的动力煤贸易增长了3.6%，达到9.2亿吨。
据VDKI（Verein der Kohlenimporteure）估计，用于炼钢的焦煤贸易增长了4.4%，达到2.81亿吨。
世界需求的驱动力来自印度，在印度，新电厂的启动推动了超过2亿吨的进口，主要来自澳大利亚和印度尼西亚。
中国和东南亚是其他需求中心，由澳大利亚和印度尼西亚提供服务，也由南非、俄罗斯、美国和哥伦比亚提供服务。
作为世界领先的生产国，中国目前正在限制补充进口，以服务于其电力部门。Wodopia说，尚不清楚这些进口限制将在多快时间内放宽。
中国国内煤炭产量的大小决定了中国需要进口多少煤炭，进而影响全球贸易平衡。
沃多皮亚指出，到2020年，中国的能源结构应该至少包括10%的天然气，他说，这也可能限制中国的进口。
但同样，这一政策也可能会推动向中国输送液化天然气。
“因此，长期价格预测是:煤炭价格相当疲软，天然气价格坚挺，”他表示。
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