物流巴巴小编获悉，北海港口计划对在泽兰港和根特港停靠的船舶征收“有限的附加费”。
该港口表示：“2019年，这些港务费的涨幅有限，比预期通胀率低25%左右。”
据了解，Vlissingen和Terneuzen的关税将提高1.2%，根特的关税将提高1.8%。
此外，从2019年起，单次航行同时停靠泽兰和根特部分北海港口的海船将减少50%。到目前为止，他们不得不付两次款——一次是为了Vlissingen和Terneuzen，一次是为了根特。
今年早些时候，泽兰海港（Zeeland seports）和根特港口公司（Ghent Port Company）将各自的业务合并为一个跨境港口。
在宣布合并时，北海港口指出，公司也必须从中受益。有了这两项措施——在港内和港内的航次都有一定的价格涨幅和折扣——北海港口表示。
此外，符合一定环境要求和安全标准的远洋和内河船舶也将在2019年获得折扣。
每艘停靠北海港口的海轮或内河船舶，使用港口基础设施或服务，必须向港口公司缴纳港口费。
目前，对泽兰和根特部分港区有单独的关税规定。该港口进一步表示，计划从2021年起对北海港口的整个跨境区域实施单一港口监管。
延伸阅读：荷兰泽兰港口公司和比利时根特港口公司于12月8日签署协议，将其业务合并为一个跨境港口，名为北海港。
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