物流巴巴小编获悉，世界上最繁忙的港口新加坡将禁止在其水域使用开环洗涤器，一旦国际海事组织2020年硫排放上限生效，船舶将不得不使用符合规定的燃料。
新加坡海事及港口管理局（MPA）上周五宣布了这一禁令，这是一个最新迹象，表明为符合0.5%硫上限的船舶安装开环洗涤器的船东将面临越来越大的操作限制。
“为保护海洋环境及确保港口水域清洁，新加坡港口水域内的开环废气洗涤器将禁止排放洗涤水。”MPA首席执行官Andrew Tan在新加坡船舶注册（SRS）论坛上表示。
在一份对新加坡立场的明确声明中，他花时间向大约300名行业高管重复了上述言论。
对于装有混合洗涤器的船舶，在新加坡水域时将被要求切换到闭环模式。这些措施从2020年1 月1日起生效。
Tan保证，作为《防污公约》附件六的缔约方，新加坡将为洗涤器产生的残留物提供接收设施。
“这是我们计划采取的方法，”他说，并补充说，他相信世界上许多其他地方也会采取同样的 方法。
随着洗涤水排入海洋，开环洗涤器被一些人视为只是将硫污染从空气中转移到海洋。
新加坡作为大型油轮和集装箱船的主要枢纽，此举将产生重大影响，因为在超大型油轮（vlcc）和 超大型集装箱船（ULCs）等船舶上，大部分都安装了洗涤器。
在这些船舶上，洗涤器的经济性为设备投资提供了最短的回报期。
作为世界上最大的燃料补给 港，Tan表示，MPA正与燃料供应商密切合作，确保在2020年1月1日截止日期之前，其港口能 够提供足够的合格燃料。
正如之前宣布的那样，从2019年年中起将提供符合标准的燃料供应商名单。
他表示：“我们鼓励SRS运营商提前计划，确保遵守国际海事组织2020年的规定，以保障新加坡 的质量旗帜地位。”
在更广泛的层面上，Tan警告说，环境压力将继续增长，他说，在过去的10年里，有一个明显 的转变，环境变得更加重要。"这些规章制度将继续在亚洲发展尤其是在我们从低基数开始的地 方。
更多资讯请关注物流巴巴，每天为您更新分享国内外最新行业动态！
